【外围投注官网】国内首款全太阳能房船交付使用【图】

本文摘要:中国建筑材料集团有限公司所属的威海冗余西航选定有限公司自行设计的13.98米太阳防线于9月中旬交付。

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中国建筑材料集团有限公司所属的威海冗余西航选定有限公司自行设计的13.98米太阳防线于9月中旬交付。该船是国内第一艘确定的全太阳能收集船,主要用作商务协商、居住等活动。那艘船的动力和所有生活用电都来自太阳能和风力发电。设计时速为5节,2011年天津海岸国际游艇和名牌展示交易大会吸引了更多的专业观众。

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太阳能和风能作为最重要的再生资源,资源丰富、普遍,不污染环境,开发利用不仅可以解决问题、能源紧张问题,还可以解决与能源利用相关的环境污染问题,促进社会和经济的可持续发展。近年来,冗余西航致力于绿色船舶的设计开发,将这两种资源应用于船舶技术,为船上设施确保了相对独立的国家能源。

该艇型采用真空树脂引入成型工艺,应用于高性能填充毡、多轴织物等强化材料,满足船体结构力学性能拒绝和工艺拒绝。通过“材料、结构、包装一体化设计”,制定了与同型玻璃钢线相比减肥30%的目标。在电力驱动方面,柔性太阳能电池弯曲大,外观精致,可以扩大电池板的安装面积,因此在设计这艘船时,引入了替换多晶硅太阳能电池一部分的灵活太阳能电池。

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为了建立大型船舶全天候太阳能航行,节约转换为太阳能的电力,建立全天候、高功率船舶动力供应,使用了能有效解决太阳能密度低、时间和地区允许的缺点的储能装置。该太阳能复合材料船舶具有比国内同类技术更高的能源转换效率、降低生产成本、减少客房内噪音等优点。太阳能最终将沦为游艇产业的新趋势,随着船舶行业技术日益先进,将沦为以可再生资源代替传统动力船舶的潜在市场。

太阳能复合材料艇的顺利开发可以减少能源消耗,改变传统技术噪音、污染等各种弊端,解决游艇行业技术工艺瓶颈,提高我国复合材料艇生产整体竞争力,增强我国国民经济实力,提高行业整体水平和产品国际竞争力,优化产业结构,保障我国复合材料艇产业可持续发展。该项目的研发运用又使中西港进入新的发展阶段。该公司将乘胜追击,增加科技投入,大力开发新型产品,大大巩固公司的行业地位,大力加强中港品牌。

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